|
|
Нужно ли пристегивать ремень безопасностиВ наше время на дорогах существует большая проблема — это довольно высокая смертность во время ДТП. Мы имеем не идеальную культуру вождения, огромное количество небезопасного транспорта и большое пренебрежение ремнями безопасности во время вождения.  Ремни безопасности в авто — это неотъемная часть пассивной системы безопасности, эффективность действия которой проявляется при ее правильном использовании. Умеем ли мы и знаем, как это осуществляется? При опросе нескольких десятков пассажиров и автовладельцев было обнаружено, что только 32% опрошенных умеют правильно пользоваться ремнями безопасности.
Неутешительные выводы о последствиях столкновения авто были получены на основе предоставленных результатов от центров безопасности, институтов и лабораторий. Так, при столкновении авто на скорости 50 км/ч с неподвижным препятствием, организм взрослого человека (весом 80 кг) получает удар силой 2 тонны, а ребенок — удар силой в 500 килограмм. Лобовое столкновение является опасным для сидящих сзади и не пристегнутых ремнями пассажиров, которые во время удара о стойку кузова или потолок могут получить смертельные травмы головы. А при фронтальном ударе средний пассажир авто может вылететь через боковое стекло.
Получить травмы могут и те пассажиры, которые неправильно размещают ремни и не регулируют их натяжение на своем теле. Огромному риску подвергают себя пассажиры авто, любящие сидеть в полулежащем положении. При столкновении, съезжая на пол салона, они могут получить травмы головы и позвоночника, а ремень может врезаться им в горло и просто задушить. Не желательно класть ноги на панель приборов, потому что в случае срабатывания подушки безопасности можно легко сломать кости ног.  Серьезные травмы при столкновении автомобиля могут получить дети, сидящие с не пристегнутыми ремнями и не в детских сиденьях. По статистическим оценкам, возможность получения травм возрастает в 5 раз у детей в штатных сиденьях с трехточечными ремнями, чем у детей, сидящих в сиденьях, подобранных по комплектации и росту. Это связано с тем, что у детей еще не до конца сформированы их шейные позвонки и при столкновении они не в силе самостоятельно удержать голову, получая в конечном результате перелом позвоночника. Во избежание таких последствий в некоторых странах детям до 12-летнего возраста запрещается использовать штатные ремни безопасности.
Опасным является и держание детей на руках во время поездок в авто. Так как даже при столкновении на небольшой скорости (40 км/ч), ребенок весом 5,5 кг способен воспроизводить нагрузку на руки держащего его взрослово, равную110 килограммам.
Малышей до 18 месяцев рекомендуется перевозить в детском сидении, укрепленном на заднем сидении спинкой вперед для надежной защиты спины и затылка младенца. Также для детей весом 9-18 кг детские сидения должны быть оборудованы пятиточечными ремнями, которые будут способствовать распределению ударной нагрузки при столкновении и уменьшать вероятность получения тяжелых травм. Каждому из нас самим выбирать свой путь. Водитель и все пассажиры обязательно должны использовать ремни безопасности в каждой своей поездке, независимо от каких-либо обстоятельств!
http://vidi-automarket.com.ua/news/articles/safety-belt/ |
Уделяйте внимание колесам. Уход за колесами Постоянно необходимо уделять внимание колесам, которые подвергаются наибольшему износу. На ободьях колес не должно быть вмятин, погнутостей, они должны иметь правильную внешнюю форму. Ржавчину появившуюся на ободе следует зачистить и окрасить.На колеса автомобиля должны быть установлены шины, соответствующие размеру обода и грузоподъемности автомобиля. Следите за правильным монтажом шин, не допускайте попадания грязи и песка внутрь шин. Для монтажных работ необходимо применять только предназначенные для этого инструменты. При работе автомобиля не допускайте перегрузки шин, избегая нагрузки машины сверх установленной грузоподъемности и равномерно распределяя груз. Если между двойными шинами задних колес попал камень или другой предмет, удалите его срочно. Бензин и минеральные масла разрушают резину, поэтому следите за тем, чтобы они не попадали на шины. Повышенный износ шин вызывают неправильная регулировка тормозов, нарушение углов установки и величины схождения передних колес, протекание смазки из сальников и ступицы колес и попадание ее на поверхность шин. Регулярной обрабатывайте покрышки специальными очистителями. Их обрабатывают очистителями шин. Эти препараты снимают застарелую грязь, остатки масла. Вещества в составе чистящих средств, предохраняют резину колес от растрессивания, обесцвечивания и обновляют их. В состав большинства чистящих средств для колес входит силиконовое масло. Необходимо избегать попадания этих средств на протектор и на детали тормозной системы. По способу применения, составы для ухода за колесами бывают двух типов: Первый тип — это пены и жидкости, разбрызгиваемые из аэрозольного баллончика на сухую боковину шины. Они не нуждаются в растирании, т. к. через несколько минут после разбрызгивания удаляют грязь, стекая вниз. При необходимости обработка повторяется. Составы второго типа при нанесении их на шину держаться определенное время, до полного впитывания очистителя в грязь. Затем наиболее загрязненные участки протирают специальной щеточкой, встроенной в аэрозольный баллончик. Окатывая колесо водой из шланга, удаляют этот состав. Для устранения проколов шин выпускаются специальные средства — герметики. Они находятся в металлическом баллоне под давлением. Данные средства применяют в качества профилактического средства в случае необходимости аварийного ремонта спустившейся шины, как для камерных так и бескамерных шин. Они в кратчайшее время восстанавливают герметичность шины без разборки колеса. Для применения препарата следует снять спустившееся колесо с автомобиля, встряхнуть баллон с препаратом, навернуть вентиль баллона на вентиль колеса, снять крышку с баллона и, удерживая баллон вертикально, нажать на кнопку и наполнить шину герметиком. Накачав шину до требуемого давления, на ней проезжают 10— 15 км со средней скоростью движения. При этом герметик равномерно распределяется по поверхности шины. Необходимо проконтролировать давление в шине по истечении суток с момента нанесения герметика. Баллон должен иметь комнатную температуру. Один баллон устраняет 8–10 проколов диаметром до 5—6 мм у камерных и бескамерных шин. Как правило герметик находится в нижней части шины, когда автомобиль без движения. Он образует эластичную прочную пробку внутри резины, защищает диск колеса от коррозии. При защите шины от проколов состав вводится внутрь шины, и под действием центробежной силы он равномерно распределяется по поверхности покрышки, не нарушая при этом балансировку колеса. При проколе шины, состав выдавливается воздухом в шине в проколотое отверстие и благодаря своей волокнистой структуре начинает формировать эластичную пробку. Герметик образует пробку в форме гриба, шляпка которого направлена внутрь покрышки. Давление воздуха внутри шины приклеивает пробку к внутренней поверхности покрышки, устраняя утечку воздуха.
Источник: Автомаляр |
Правильное хранение автомобильных шин. Основные правила Многие автолюбители, меняя зимнюю резину на новую, не придают нужного значения правильному хранению шин. Кто-то, не мудрствуя, складывает шины в углу гаража, а у кого-то они просто валяются на балконе все лето или зиму. Поэтому к следующему сезону водители с удивлением обнаруживают, что еще нестарые добротные шины потеряли свое качество.
На самом деле хранить их несложно. Достаточно соблюдать несколько условий, и ваши автомобильные шины прекрасно прослужат вам не один сезон, оставаясь в прекрасном состоянии.
Во-первых, после снятия шины нужно пометить, чтобы потом знать, на каком именно колесе стояла конкретная покрышка. Во-вторых, для хранения необходимо обеспечить сухое, но не жаркое помещение — от 10 до 25 градусов. Естественно, следует избегать попадания прямых солнечных лучей на резину. Балкон редко подходит для подобных целей. Если, конечно, он у вас не с затемненными стеклами или тентом. Кстати, и гараж может навредить покрышкам из-за того, что в таком помещении обычно существует повышенная влажность. Упаковывать шины лучше всего в картонные коробки, предварительно проделав в таре отверстия для воздуха. Полиэтиленовая пленка или клеенка — худший вариант в качестве защитного материала. Внутри образуется сконденсированная влага, которая плохо влияет на качество резины.
Если места для автомобильных шин кроме гаража у вас нет, то и там можно подготовить подходящую площадку, чтобы шины, диски порадовали вас в следующем сезоне своим внешним видом и достойными эксплуатационными свойствами. При хранении покрышек непосредственно на дисках, лучше поместить их горизонтально — одну шину на другую. Если же шины, диски будут храниться отдельно, то лучше всего поставить их в картонных коробках вертикально и время от времени переворачивать. Чтобы уберечь покрышки от влаги, их можно покрыть слоем мела. Очень важно в период хранения не допускать попадания на резину машинного масла, а также бензина.
Оптимальным вариантом подхоящего места для хранения шин является автомобильный сервис. Обычно для постоянных клиентов эта услуга предоставляется бесплатно.
Даже при эпизодичном использовании автомобиля у срока шин есть свой временной предел. Неважно сколько километров при этом намотает спидометр. Максимальный период качественной службы покрышек пять лет. И в данном случае всегда лучше не доносить, нежели переносить.
Добротные качественные автомобильные шины — одно из основных условий безопасного движения на дорогах.
Источник: Автомаляр |
Последние Новости
|
|
