Упражнение змейка. Правильное выполнение, ошибки и штрафные баллы
Доброго времени суток, дорогие автолюбители. На этот раз мы разберём упражнение змейка, которое вам придёться сдать в ГАИ, на первом этапе практического экзамена.
У многих "кандидатов в водители" это упражнение не вызывает трудностей. При этом остальные, при выполнении даже не понимают, в какой именно момент они допустили ошибку и сбили стойку.
Что из себя представляет упражнение "змейка"
Зона для упражнения состоит из 5-ти последовательно расположенных секций. Длина каждой секции (см. рис. "А") равна 1,5 длине автомобиля + 50 сантиметров, ширина секции равна длине автомобиля. На углу каждой секции установлена стойка. Для того чтобы успешно сдать упражнение "змейка" наобходимо проехать по площадке, не выехав за её границы, при этом обогнув стойки, подобно движущейся змее (отсюда и название "змейка")
Штрафные баллы для упражнения «Змейка»
5 баллов - Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
5 баллов - Пересек линию "Стоп” по проекции переднего габарита ТС
3 балла - Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
3 балла - Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией "Стоп”
1 балл - При выполнении упражнения заглох двигатель
Задачи
Подъехать к линии "старт" не пересекая её и остановаиться
Проехать по площадке по извилистой траектории (изображена на рисунке) огибая стойки
Остановиться у линии "Стоп", не пересекая её.
Выполнение упражнения "змейка"
Аккуратно подъезжаем к линии "старт" перпендикулярно ей и останавливаемся.
Медленно отпускаем педаль спепления, и НЕ НАЖИМАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА начинаем движение. (если автомобиль по техническим причинам не может двигаться на холостом ходу, необходимо немного добавлять газу)
Когда стойка поровняеться с серединой водительской двери, поворачиваем руль до упора влево настолько быстро, насколько можем, и продолжаем движение.
Как только левый передний угол поровняеться со стойкой (окажеться на линии, соединяющей две соседние стойки), выравниваем руль, движемся прямо, осторожно переходя к следующему пункту.
Когда стойка, окажеться посередине передней двери, быстро крутим руль вправо, продолжаем движение. (дальше идёт повторение двух последних пунктов).
Обогнув все стойки, выжимаем сцепление и подкатываемся к линии "стоп". До неё лучше не доехать, пересекать её нельзя.
