Подвеска Toyota Corolla

Примечание: термин "усиленная подвеска" - обозначает подвеску автомобилей оснащенных "пакетом для плохих дорог.

Предварительные проверки

1. Проверьте величину износа шин и давление в шинах. В зависимости от комплектации, условий эксплуатации и качества установленных шин давление в шинах в холодном состоянии 2,2 - 2,6 кПа
2. Проверьте осевой зазор подшипников ступиц.
3. Проверьте биение колеса. Биение менее 3,0 мм
4. Проверьте надежность крепления деталей подвески.
5. Проверьте состояние рулевых тяг.
6. Проверьте правильность работы амортизаторов.
7. Измерьте установочную высоту автомобиля.

Примечание:

Передняя подвеска: измерьте расстояние от земли до центра переднего болта крепления нижнего рычага подвески. Задняя подвеска: измерьте расстояние от земли до центра болта крепления продольного рычага. Перед проведением проверки регулировки углов установки колес, необходимо отрегулировать установочную высоту в соответствии с установленными нормами. Если величина установочной высоты не соответствует нормам, то следует попытаться скорректировать ее, нажимая на кузов вниз или приподния кузов вверх.

Регулировка углов установки передних колес

Проверка и регулировка схождения.

Проверьте величину схождения. Если она не соответствует заданным условиям, то произведите регулировку.

Схождение при проверке:

А + B = 0,1° ± 0,2° C-D=1 ± 2мм

Для регулировки:

1. Снимите хомуты чехлов
2. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг
3. Отрегулируйте величину схождения путем поворота левого и правого наконечников рулевых тяг на одинаковое число оборотов.

Cхождение при регулировке:

A + В = 0,1° ± 0,1°

C-D= 1 ± 1 мм



Примечание: убедитесь в том, что длины правой и левой тяг одинаковы. Разница длин тяг менее 1мм.

4. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки 56 Н-м.
5. Установите на место чехлы и закрепите их хомутами.

Модели с усиленной подвеской:
Внутреннее колесо: 40°00' ± 2°
Внешнее колесо: 34°00' ± 2°

Остальные модели:
Внутреннее колесо: 39°05' ± 2°
Внешнее колесо: 33°00' ± 2°

Автор неизвестен

http://japancar.pp.ru/info/042.shtml